【実例、グッドアイデア】だから「特定区間」をうまく活用すれば、もう笑いが止まらない（その１）
３回にわたり、特定区間をうまく活用して節約した例を考えていきます。
例１
JR成田（千葉県）－上野（東京都、営業キロ６６．４キロ）は
私鉄の京成本線（京成上野－京成成田）と競合しているところです。
本来の運賃は、きっぷ１，１７０円・IC乗車券１，１６６円ですが
特定区間となっていて、きっぷ９４０円・IC乗車券９３５円、
きっぷで２３０円・IC乗車券で２３１円も安くなっているのです。
ところで、成田からひとつ先の久住（くずみ、千葉県）行くとき
上野できっぷを買うと、きっぷ１，３４０円・IC乗車券１，３４２円、
一挙にきっぷ４００円、IC乗車券４０７円も上がってしまうという事態が
生じてしまいます。
成田－久住は、６．９キロ、運賃はきっぷ２００円、
IC乗車券１９９円というのにです。
また、成田の一つ手前の駅（成田線）の酒々井（しすい）は、
と特定区間になっていないため、
きっぷ１，１７０円・IC乗車券１，１６６円というおかしな運賃に
なっているのです。
これらは「特定区間運賃」を設けたためにおきた矛盾です。
例２
中央線新宿－高尾の運賃は、
きっぷ５７０円・IC乗車券５６１円（特定区間運賃）です。
高尾よりひとつ先の相模湖（神奈川県、５２．３キロ）の運賃は、
きっぷ９９０円、IC乗車券９９０円です。
一挙にきっぷで４２０円、IC乗車券で４２９円はね上がってしまうのです。
高尾－相模湖間は９．５キロ、本来のこの区間の運賃はきっぷ２００円、
IC乗車券１９９円です。相模湖に住んでいる人が新宿を往復すると、
高尾－新宿を往復するよりもきっぷで８４０円、
IC乗車券で８５８円も高くなります。
こんなバカげたことを放っておく訳にはいきません。
そこで、、相模湖から新宿へ行くときには、まず高尾までのきっぷあるいは
IC乗車券で出かけて高尾でいっぺん下車して、改めて高尾－新宿のきっぷを買うか、
IC乗車券で高尾から再乗車して、新宿で下車するのです。
このように分けて買ったときのきっぷ、あるいはIC乗車券で高尾で途中下車して、
改めて高尾から新宿まで乗車した場合は、下記のようになります。
きっぷ IC乗車券（JR東日本）
相模湖－－－新宿 ９９０円 ９９０円
相模湖－－－高尾 ２００円 １９９円
高尾 －－－新宿 ５７０円 ５６１円
合計 ７７０円 ７６０円
きっぷで２２０円（往復で４４０円）、
IC乗車券で２３０円（往復で４６０円）の節約が計れます。
相模湖からJRを使って新宿へ通う場合、断乎定期券を２つに分けるべきです。
１ヵ月定期では、２，９２０円。
６ヵ月定期では２９，３９０円も安くなりますから、おおごとです。