運賃計算にはルールがあることを以前いいましたが、やはり特例があります。
いくつかの特例のうち、ここをきちんと抑えておかねば、
自分で運賃計算どころか、キソクを上手につかうこともできません。
そのひとつが「山手線内発着」の乗車券です。
この規則はまことに「両刃の剣」のようなもので、
あるときはこの規則のために利用者が恩恵に預かるかと思えば,
あるときは憎らしげに立ちはだかって悩ませます。
例えば、中央線塩崎（山梨県）から新宿(東京都）へ出かけるとき、
きっぷを買うと、２，６４０円（※）、IC乗車券２，６４０円です。
そこで、中央線三鷹（東京都、山手線内ではない）までの
きっぷ１，９８０円（営業キロ１１８．６キロ）を買って出発します。
そして、新宿で乗り越し精算をします。
１００キロ以上の乗車券を乗り越し精算すると
三鷹－新宿間（営業キロ１３．８キロ）の精算となり、
電車特定区間であるため、きっぷの場合２２０円です。
IC乗車券を使用するばあいは、
三鷹で一旦途中下車し（IC乗車券の運賃１，９８０円を改札で差し引かれる）、
また三鷹から乗車して新宿で下車することで、運賃は２２０円です。
こうするときっぷ、IC乗車券ともに２,２００円ですんでしまいますから、
実にきっぷ、IC乗車券とも４４０円も出費を抑えることができます。
（※）塩崎－新宿間の営業キロ １３２．４キロ
（本来の運賃（幹線）は２，３１０円）ですが、
東京駅からの営業キロが１０１キロ以上２００キロまでの駅と
東京山手線内の各駅と運賃は、山の手線内発着となるので、
東京駅からの営業キロまたは運賃計算キロによって
計算するという特例キソクがあります。
よって、塩崎ー東京間の営業キロは１４２．７キロ
で計算され、２，６４０円となります。
後程、特例規則について正確にご説明します。
