運賃計算にはルールがあることを以前いいましたが、やはり特例があります。
いくつかの特例のうち、ここをきちんと抑えておかねば、
自分で運賃計算どころか、キソクを上手につかうこともできません。
そのひとつが「山手線内発着」の乗車券です。
この規則はまことに「両刃の剣」のようなもので、
あるときはこの規則のために利用者が恩恵に預かるかと思えば,
あるときは憎らしげに立ちはだかって悩ませます。
例えば、中央線塩崎(山梨県)から新宿(東京都)へ出かけるとき、
きっぷを買うと、2,640円(※)、IC乗車券2,640円です。
そこで、中央線三鷹(東京都、山手線内ではない)までの
きっぷ1,980円(営業キロ118.6キロ)を買って出発します。
そして、新宿で乗り越し精算をします。
100キロ以上の乗車券を乗り越し精算すると
三鷹-新宿間(営業キロ13.8キロ)の精算となり、
電車特定区間であるため、きっぷの場合220円です。
IC乗車券を使用するばあいは、
三鷹で一旦途中下車し(IC乗車券の運賃1,980円を改札で差し引かれる)、
また三鷹から乗車して新宿で下車することで、運賃は220円です。
こうするときっぷ、IC乗車券ともに2,200円ですんでしまいますから、
実にきっぷ、IC乗車券とも440円も出費を抑えることができます。
(※)塩崎-新宿間の営業キロ 132.4キロ
(本来の運賃(幹線)は2,310円)ですが、
東京駅からの営業キロが101キロ以上200キロまでの駅と
東京山手線内の各駅と運賃は、山の手線内発着となるので、
東京駅からの営業キロまたは運賃計算キロによって
計算するという特例キソクがあります。
よって、塩崎ー東京間の営業キロは142.7キロ
で計算され、2,640円となります。
後程、特例規則について正確にご説明します。