さらに時刻表を読みすすめると「もとの乗車券の営業キロが、
片道１００キロ以内の場合には、
新旧運賃の差額をお支払いください」とあります。
これは、１００キロ以内のきっぷを持っていて、
乗り越し精算の方法は、
１０１キロ以上のきっぷを持っていたときとは違いますぞと
言っているのであり、
発駅から着駅までの運賃からもっていたきっぷの額を
差し引いたものが精算になるのですぞ、と言っているのです。
例として、
「東京から小田原ゆきの乗車券（８３．９キロ）で
熱海（１０４．６キロ）まできっぷで乗り越した場合は、
東京ー小田原間の運賃１，５２０円と
東京ー熱海間の運賃１，９８０円とを比較して、
差額の４６０円が必要です」とあります。
これは１００キロ以内のきっぷをもって出かければ、
(発駅ー着駅までの運賃）－（もっているきっぷの代金）
＝精算額ということで、
乗り越し精算には２種類あるということなのです。
このことをしっかりと頭の中に入れておかなければなりません。
１００キロ以内のきっぷをもって乗車したときの乗り越し精算は
まことにぶっきらぼうで面白くもなんともないのですが、
１０１キロ以上のきっぷをもって乗車すれば、
乗り越し精算はまことに千変万化、妙なること大ありですので、
この規則はぜひ覚えておいて存分にご利用なさることです。
東海道本線近江長岡（滋賀県）から
大阪（１２１．２キロ）までのきっぷを買うと、
２，３１０円です。たった１．２キロオーバーしたために
運賃がひとつポンとはね上がってしまいます。
そこで、きっぷは新大阪（１１７．４キロ）まで買うことにします。
すると運賃は、１，９８０円です。
さて、大阪の駅で、
新大阪ー大阪間の乗り越し運賃の精算をしますと、
１９０円（３．８キロ）です。
２，３１０円と１，９８０円の差は、３３０円ですので、
３３０円ー１９０円＝１４０円安くなってしまいます。
帰りも大阪で近江長岡の一つ手前の
醒ケ井（さめがい、滋賀県、１１６．４キロ、１，９８０円）まで
買って出かければ、
乗り越し精算は醒ケ井ー近江長岡（４．６キロ）＝１９０円。
大阪へ行くときと同じように運賃節約となります。
小倉ー熊本は１８６．６キロで運賃は、
３，７４０円です。わずか６．６キロで３，３００円から
４４０円上がってしまったわけです。
前の例と同じように熊本の三つ手前の西里（１７７．８キロ）まで
きっぷ３，３００円を買って出かけるのです。
熊本の駅での乗り越し精算は２３０円。
２１０円安くなります。