【知らないとソン！】「途中下車」に注意（その１）
１０１キロ以上の乗車券を買えば、
途中下車ができるということを大抵の人が知っています。
Ｂさんは山手線田端（東京都）から、高崎線の高崎まで行きます。
田端で高崎までのきっぷを買うと
１，９８０円（１０５．０キロ、ＩＣ乗車券１，９８０円）です。
このきっぷなら途中下車できるので有利だぞっと、
大宮、鴻巣で途中下車して用事をすませようとしました。
ところで、あとでわかったのですが、途中下車ではなく、
その都度きっぷ（ＩＣ乗車券は各駅で下車する）を買うと
きっぷ ＩＣ乗車券
田端ー大宮（東京の電車特定区間） ４００円 ３９６円
大宮ー鴻巣（本州３社の幹線区間） ３３０円 ３３０円
鴻巣ー高崎（本州３社の幹線区間） ９９０円 ９９０円
合計 １，７２０円 １，７１６円
きっぷ１，７２０円、ＩＣ乗車券１，７１６円ですんでしまいます。
通しできっぷを買い、
途中下車をした（ＩＣ乗車券では途中下車せずに着駅まで行く）ほうが
安くなるという回路がＢさんのアタマの中にできあがっていた・・・。
やはり、ひとつひとつ検討して具体的な例にそって決めなければならないのです。
ＪＲの時刻表には、次のような説明があります。
●乗車券は券面に示された区間内で、
あともどりしない限り何回でも途中下車ができます。
へぇ～、そうか。とそそっかしい人なら思い込んでしまうような表現ですが、
次の項をみないと大変なことになります。次の項には、
●次の乗車券は例外です。
①片道の営業キロが１００キロまでの普通乗車券
➁東京・大阪・福岡近郊区間だけを通る乗車券
➂回数券
④途中下車を禁止した一部の割引きっぷなど
さらに、
●都区内・特定市内が発着となる乗車券では、
同一都区内、特定市内の駅では途中下車できません。
東京山手線内発着となる乗車券も同じです。
都区内・特定市内発の乗車券は、
すでに乗車した区間の運賃を別途払えば、
その区間内の駅では下車することができます。（以下、省略）
次回は、実際例で途中下車のソントクをみてみましょう。