運賃計算方法（その２）
発着区間が本州3社内またはJR北海道内のみの場合で、幹線と地方交通線にまたがる運賃について説明します。
（１）幹線と地方交通線にまたがる運賃
幹線の乗車区間の「営業キロ」と地方交通線の乗車区間の「換算キロ」を合計した
キロ（運賃計算キロ）にもとづいて本州3社内では、時刻表の本州３社の
運賃表（幹線A表）から、または、JR北海道内は
JR北海道（幹線D表）・JR四国・JR九州の運賃表（F表）からそれぞれ算出します。
例4）大宮から日光までの運賃
大宮－宇都宮間（東北本線・幹線）の営業キロは79.2キロと宇都宮－日光間
（日光線・地方交通線）の換算キロ44.6キロとを合算した運賃計算キロは
123.8キロです。1キロ未満の端数は、切り上げて124キロです。
これをA表に当てはめて、121～140キロの欄の運賃2,640円を適用します。
上記の例で注意することは、端数の切り上げ、「幹線キロ」と「換算キロ」を
合算したあとは「本州３社（幹線）の運賃表（A表）」を見ることです。
これをお忘れなく。
（２）10キロ未満の幹線と地方交通線にまたがる運賃
幹線の営業キロと、地方交通線の営業キロを合計したキロ数が10キロまでの場合は、
換算キロは使わずに合計した営業キロを時刻表の
本州3社（B表）・JR北海道（地方交通線）（E表）の運賃表にあてはめて算出します。
例5）山陽本線（幹線）向洋から広島で乗り換え芸備線（地方交通線）矢賀までの
運賃向洋－広島（幹線）＝4.1キロ、広島－矢賀＝2.2キロ（営業キロ）、
合計で6.3キロですから、10キロ未満です。こんなときは時刻表の
本州3社（B表）・JR北海道（地方交通線）（E表）の運賃表を見なさいよ。
そうすれば、210円ということがわかるでしょといっているのです。
次回は、発着区間が本州3社内またはJR北海道内のみの場合で、電車特定区間の運賃について、説明します。