プログラミング教育自体は、コンピュータが
生まれた１９７０～８０年代から存在します。
しかし、ここ数年で内容や傾向が次のように
変わってきています。

従来：エンジニアという職種に就く人が
　　　学ぶためのもの

現在：一般の社会人や子供など、IT産業に
　　　直接関わっていない人たちのためのもの

まずは、この大切な違いを頭の片隅に置いて
いただきたいと思います。

先日の「【ああ無情！】普通運賃は区間で決まっている。
区間を１メートルでも超えると無情にも上がっちゃう」というコラムで、
静岡－東京間３，４１０円は、たった２００ｍのために,
運賃が１８０キロまでの運賃よりポンと３３０円上がってしまい悔しい思いを
しました。

１８１キロは（１８０．２キロ）は１８１－２００キロの間ではもっともキロ単価が
高いところです。
キロ単価は１８．８４円します。
さればキロ単価の安いところ同士を２つ合わせれば安くなるはずです。
静岡－戸塚（神奈川県）は１４０キロ（１３９．３キロ）、
戸塚－東京間は４１キロ（４０．９キロ）そして戸塚－東京間は電車特定区間です。

キロ単位で見ると、
静岡－戸塚（１４０キロ）✕１６．５円（キロ単位）＝２，３１０円
戸塚－東京（４１キロ）✕１７．８円（キロ単位）＝７３０円

通しできっぷを買うよりキロ単価は、この２つに分けたほうが安いことが分かります。
そこで、静岡から東京に出かけるときは、きっぷは通しで買わずに、
２つに分けると節約になるのです、

　静岡－東京＝３，４１０円
　静岡－戸塚（２，３１０円）＋戸塚－東京（きっぷ：７３０円、IC運賃：７２６円）
＝きっぷ：３,０４０円、きっぷ＋IC＝３，０３６円

よって、きっぷのみの場合は３７０円、きっぷ＋IC乗車券利用の場合３７４円の節約と
なります。

静岡－戸塚間は、JR東海管内とJR東日本管内にまたがる乗車券となるため、
IC乗車券は使用不可となり、きっぷのみとなります。
実際の利用のしかたは、在来線のみ利用であれば,
静岡の駅の窓口で戸塚までのきっぷを買って出かける。
そして、東京駅の精算窓口で乗り越し精算をすれば３７０円の節約です。
乗り越しの場合、精算窓口での精算ではきっぷの値段の精算になります。
ご注意ください。

新幹線の利用であれば、品川～小田原間が在来線との別線扱いとなるため、
この方法は使えませんので、静岡の駅の窓口で、静岡－東京間のきっぷの購入を
してください。
乗り越し精算については後日詳しく説明します。

帰りもまた、同じように乗り越し規則を利用します。在来線のみを使用する場合、
東京から由比（静岡県、距離１５８．４キロ）までのきっぷを買って乗車し、
静岡の駅で由比－静岡間（２１．８キロ）の精算をします。
東京から戸塚は１００キロ未満のため、戸塚までのきっぷの乗り越し精算は、
静岡までの運賃３，４１０円と東京－戸塚間７３０円の運賃の差額２，６８０円で、
乗り越し精算の規則を上手に使う意味がなくなります。
新幹線に乗車する場合は、三島～静岡間が在来線との別線扱いとなるため、
この方法は使えませんので、東京駅の窓口で、東京－静岡間の
きっぷの購入をしてください。

　東京－静岡＝３，４１０円
　東京－由比（２，６４０円）＋由比－静岡（４２０円）＝３，０６０円

３５０円の節約となります。由比－静岡間はJR東海管内となるため、
IC運賃の設定はありません。
この方法はぜひ実行してみてください。これは規則に反することでもなく、
全ての規則を遵守した方法です。

往復で、きっぷで７４０円、きっぷ＋IC乗車券使用で７４８円の節約なんて、
たった２００ｍのためにおきた悔しさなんて吹っ飛んでしまうじゃありませんか?

出発駅から着駅が１０１キロ以上でキロ当たりの運賃単価が高いところで、
この方法が可能となる場合が多くあります。
例えば、出発駅から着駅までキロが２００．１キロとか２０５．０キロなどが
当てはまりますから、悔しい思いをしている人はぜひこの方法を諦めずに
試してみてください。

きっぷを２つに分けてJRを利用することの大事さは、なにしろ普通運賃が
定期券や回数券、その他の割引きっぷのモトとなっているため、
大きな意味を持っています。
普通運賃で２つに分けると安くなるということは、
ほとんど自動的に定期券や回数券も２つに分けて買えば安くなるからです。

これから”時刻表を解読”していくカギとなるのが、
”きっぷを２つに分けて買って利用する”です。

IEEE 1394

USBと並ぶ、汎用の周辺機器接続用端子と
して作られた規格。ホットプラグに
対応します。
「アイトリプルイーいちさんきゅうよん」
との呼び名が一般的です。
最大転送速度は400Mbpsです。
現在はあまり接続する機器はありません。
この他に最大転送速度が
800Mbps以上のIEEE 1394bがあり、
端子形状がまったく異なります。

次回は、LANについて、書きますね。

アメリカのマサチューセッツ州にある
タフツ大学によると、幼児であっても
プログラムングを体験することによって、
配列能力が向上することがわかりました。

配列能力と聞いてもピンとこない人も
多いと思いますが、この能力は論理的
思考能力（ロジカルシンキング）に
必要となる「物事を組み立てること」に
役立つ能力です。

一般的には９歳未満に対する論理的
思考能力を向上させるトレーニングは
困難といわれていますが、本件は好例と
なる検証結果だったと思います。

本州３社の幹線の運賃表の特徴を分析してみましょう。
ここでは、本州３社幹線の普通運賃表・運賃は
区間ごとにいくら上がるかという一覧表は示しませんが、
下記のような特徴があります。

（１）４キロの運賃（１９０円）と１０キロの運賃（２００円）では
１０円しか違わない。
　　　４キロの人は１０キロまでの定期券を買ったほうがトクのばあいが多い。
　　　４キロの１ヵ月の定期運賃は５，６００円。
　　　１０キロの定期運賃は５，９４０円。・・・３４０円の違い。

（２）１００キロまでの近距離では区間ごとに上がる運賃の額が少なく、
　　　１０１キロ以上になると上がる額が大きくなる。

（３）上がり額の大きいのは、１６０キロから１６１キロ、
　　　２４０キロから２４１キロともに４４０円。
　　　（例）東海道本線　東京から袋井（静岡県、距離２３８．１キロ）は
　　　　　　４，０７０円、次の磐田（静岡県、距離２４５．９キロ）は
　　　　　　４，５１０円で４４０円の差。
　　　　　　東京から袋井までのきっぷを買って出かけ乗り越しをすれば、
　　　　　　磐田で２００円払えばいい。２４０円のトク。

上記（２）項の少ない上がり額と大きな上がり額をうまく利用すれば、
２つに分けると安くなるはずです。

次回は、このことに着目して安くなる例をご紹介します。

同軸デジタル

音声のデジタル伝送用端子の一つです。
コアキシャルとも呼ばれます。
アナログ音声のライン出力などに
使われるRCAタイプの端子で、入力も
出力も形状は同じです。

次回は、IEEE1394について、書きますね。

オバマ元大統領が「Hour of Code」へ向けて
行ったスピーチの中でプログラミングの
義務教育化について、次のように
発言しています。

プログラミングの必修化は理にかなっている
でしょう。強くそう思います。

作られたゲームを消費するだけでなく、
自らコンピュータを使って何かを作り出す
能力を身に着けてほしいのです。

デジタル技術について関心のある若者が
増えているのだから、４年制の大学へ行って
学位を取ろうと取るまいと自らのキャリアを
築けるように、高校でプログラミングや
グラフィックデザインの技術を教えたら
どうか。

以上が、オバマ元大統領のスピーチの
内容です。

プログラミング・スキルの重要性は、
コンピューターがこの世に誕生して以降、
常々叫ばれてきていますが、ここ数年は
これまでとは明らかに異なるレベルで
その重要性が高まっています。

そしてこの流れは、アメリカだけではなく、
世界中で起こっています。

そう、まさに今こそがプログラミングを
学びはじめる絶好の時期なのです。

ぜひ、実際に手を動かして学習を進めて
ください。それによって、きっと大きな
メリットを享受できると思います。

本州３社幹線の普通運賃できっぷを2つに分けたときの実例を見てみます。

大船（神奈川県）－二宮（神奈川県）間（東海道本線の幹線区間です）は
26.6キロ、運賃は510円（IC運賃：506円）です。
そこで、大船－茅ヶ崎（神奈川県、距離は12.1キロ）と
茅ヶ崎－二宮（14.5キロ）と２つに分けてきっぷを買えば、
大船－茅ヶ崎、茅ヶ崎－二宮間はともに240円（IC運賃：242円）ずつですので、
合わせて480円（IC運賃では484円）、
やっぱり2つに分けたほうが30円（IC運賃では18円）安くなります。

東京の電車特定区間で実例をみてみます。

東京－武蔵小金井（東京都、中央本線）は電車特定区間の範囲にあるので、
この区間は電車特定区間の運賃表で計算されます。
この両駅のほぼ中間にあたる中野（東京都）できっぷを
わけるとどうなるのでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きっぷ　　IC運賃（JR東日本）
東京－武蔵小金井（29.1キロ＝東京の電車特定区間運賃）・　480円　　　　480円
東京－中野　　　（14,7キロ＝東京の電車特定区間運賃）・　220円　　　　220円
中野－武蔵小金井（14.4キロ＝東京の電車特定区間運賃）・　220円　　　　220円

通しで買うより2つに分けたほうがきっぷは40円、IC乗車券は40円安くなってしまいます。

本州３社幹線と電車特定区間で２つに分けるとどうなるかみてみましょう。
東北本線白岡(埼玉県）から川口（埼玉県）の場合、通しで買うきっぷは、
510円（IC運賃：506円、距離27.7キロ）ですが、
白岡－大宮（埼玉県）240円(IC運賃：242円、距離13.2キロ、幹線）、
大宮－川口220円（IC運賃：220円、距離14.5キロ、東京の電車特定区間）と
分けると460円（IC運賃：462円）となって、通しで買うより安くなります。

以上、みてきたように、運賃を幹線や電車特定区間などとわけたこと、
そして区間運賃制をとったことで複合した矛盾が生じ、
その結果きっぷを２つに分けて買ってJRを利用すると安くなる場合が
多いということが分かって頂けたと思います。

次回は、本州３社の幹線の運賃表の特徴を分析してから、
２つにきっぷを分けると安くなる方法をいろいろと考えてみましょう。

パラレル

個人用途では主にプリンターの接続に
使われていた端子です。
プリンターもUSB接続が主流になって
10年以上たつため、あまり使われません。
シリアルと同様、背面端子に搭載しない
マザーボードが多いです。

次回は、同軸デジタルについて、書きますね。

オバマ元大統領が「Hour of Code」へ向けて
行ったスピーチがあります。　

その内容は、以下のとおりです。

プログラミングを学ぶことは、みなさんの
将来にとって重要なだけでなく、アメリカに
とっても重要です。

アメリカが最先端であるためには、
プログラミングや技術をマスターする若手が
必要不可欠です。

新しいビデオゲームを買うだけではなく、
自ら作りましょう。最新のアプリを
ダウンロードするだけでなく、設計して
みましょう。

それをただ遊ぶだけではなく、プログラムして
みましょう。

はじめから誰もがプログラマーの専門家の
人はいません。しかし、少しの努力と数学と
科学を勉強していれば、誰でもプログラマーに
なることができます。

あなたが誰であっても、どこに住んでいても
コンピューターはあなたの将来において
重要な役割を占めます。

あなたがもし勉強を頑張れば、あなたの手で
未来を創り出すことができるでしょう。

次回は、オバマ元大統領が、プログラミング
教育の重要性について、語っている内容を
ご紹介します。